الحد من السرعة إلى 80 كم / ساعة: حجة المضرب الاقتصادي لا يحمل!

وفقًا لمقياس الوقاية من AXA ، فإن 76٪ من الفرنسيين لا يفضلون خفض السرعة المسموح بها إلى 80 كم / ساعة على الشبكة الثانوية في 1 يوليو 2018. عدم وجود الحجج المنطقية ، يثير معظمهم "مضرب" إضافي الدولة عن طريق وسائل غير مباشرة. إنه تبسيط ومأساوي. الشر الفرنسي بكل تعبيره.

هناك رقمان يجب أن يغلقا النقاش: يقدر أن الرادارات ، التي من المفترض أنها ستشعر بالبهجة على الطرق الثانوية ، ستجلب - في أحسن الأحوال - ملياري يورو ؛ نعلم أيضًا أن حوادث الطرق كلفت المجتمع 50 مليار دولار سنويًا!

تخفيض السرعة يقلل بشكل كبير من الوفيات. بنفس الطريقة التي تحارب بها الكحول أو المخدرات أو المخدرات مثل مضادات الاكتئاب وحبوب النوم ... إذا لم نجد العديد من النشطاء "يركبون الخمر" في المدافعين عن الحرية في القيادة ، فلا يزال وفقًا لهذا المقياس 14البريد الوقاية من أكسا ، على الرغم من التحسن الطفيف ، فإن الأرقام المتعلقة بممارسة السرعة أكبر بكثير من أن تبتهج. 78٪ من الفرنسيين يسرعون (مقابل 83٪ في عام 2017).

على الطرق الثانوية ، 13٪ فقط يشعرون بالأمان.
يظل الفرنسيون مخلصين لسمعتهم "إنه ليس خطأي ، بل خطأي الآخرين ...": إنهم يدينون في المقام الأول بسلوك المستخدمين الآخرين (85٪) ، ونقص صيانة البنية التحتية (56٪) و إشارة سيئة للمخاطر (23 ٪).

ومع ذلك ، تعمل 54 ٪ في 100-110 كم / ساعة (مقابل 60 ٪ في عام 2017) و 15 ٪ في 120-130 كم / ساعة (مقابل 18 ٪ في عام 2017) على هذه الطرق لا تزال اليوم محدودة بـ 90 كم / ساعة. وعندما يُسأل عن تخفيض السرعة المسموح بها إلى 80 كم / ساعة ، يرى أكثر من نصف السائقين أن هذا الإجراء هو ضريبة مقنعة جديدة و 36٪ يجدونها غير ضرورية.

لا يزال الكثير من المعوقين للحياة ...

تذكر أن الطرق في الشبكة الثانوية هي الأكثر فتكًا ، فهي تمثل حوالي 400000 كيلومتر من الطرق وتركز 55٪ من الحوادث المميتة (1911 حالة وفاة في 2016). المصدر المرصد الوطني المشترك بين الوزارات للسلامة على الطرق (ONISR). الحجة ضد "هذه الضريبة الجديدة غير المباشرة" لا تصمد.

لا شيء يحل محل اقتصاد الحياة ، لكن كل التدابير التي اتخذتها الحكومات المختلفة بشجاعة معينة لا تفوز فقط في سباق ضد الموت. منذ عام 1945 ، الأرقام مرعبة: 500 ألف حالة وفاة على الأقل ، أي ما يعادل الخسائر التي تكبدتها فرنسا خلال الحرب العالمية الثانية.

من 16،645 حالة وفاة في عام 1972 إلى 3،456 في عام 2017 يعد إنجازًا رائعًا. ولكن لا يزال هناك من نادرا ما يتحدثون: الجرحى. تشير التقديرات إلى أن هناك 8 مرات أكثر من القتلى. وهو ما يعني الآلاف من المعوقين جسديا وعقليا. لا يمكن تكرار ذلك بما فيه الكفاية ، حيث تكلف المجتمع 50 مليارًا وبقدر ما يستحيل تقدير حجم المعاناة للجرحى والوفد المرافق لهم ...

لذلك يجب أن نوقف هذه المعركة الخلفية الغبية ، هذا النفاق الأناني وأن نكون مستعدين لمحاربة الطاعون في المستقبل: استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة. على أمل ألا يدعم الفرنسيون غضب مشغلي الهاتف أمام خسارتهم للدخل!

السرعة: نصائح الوقاية من أكسا

1. الذهاب بسرعة لن تجعلك تصل أولا. إن القيادة بسرعة 150 كم / ساعة على الطريق السريع بدلاً من 130 كم / ساعة على طريق 100 كم يوفر 6 دقائق فقط.

2. اضبط سرعتك على ظروف حركة المرور ولا تتجاوز حدود السرعة المسموح بها. إذا كانت حالة القيادة أمامك معقدة (ضعف الرؤية ، والظروف الجوية ، وحركة المرور الكثيفة ، وما إلى ذلك) ، فستكون مستعدًا للعمل.

3. استخدام التحكم في التطواف. إذا كانت سيارتك مجهزة به ، فستساعدك هذه الأداة في تنظيم وتيرتك.

فيديو: سر ازالة رائحة العرق وتبييض الابطين بحاجة واحدة من الصيدلية لن تتوقعوها وبالاسعارفيديو هيغير حياتك (شهر فبراير 2020).